سیستم فرمان هیدرولیک چگونه کار می کند؟. یک سیستم HPAS معمولاً از مکانیسم چرخ دنده های دندانه دار و چرخ دنده های جناحی با کمک یک پمپ کنترل جریان ثابت استفاده می کند. این روش با افزایش انرژی در حال ...
از فنرهای تخت در سیستم تعلیق چرخ های عقبی خودرو استفاده می شود. نوسانات فنر به وسیله ی کمک فنر ها کنترل و یا میرا میشود. کمک فنر ها در نزدیکی چرخ های اتومبیل قرار دارند و انواع مختلفی دارند از ...
عملکرد سیستم چهار چرخ محرک یا ۴WD در ابتدا لازم است گفته شود که سیستم چهار چرخ محرک هم مدل های مختلفی دارد و هر کمپانی تولید کننده خودرو نیز برای اینکه نیروی لازم را بین همه چرخ های خودرو توزیع کند از طراحی های متفاوت این ...
در خودروهایی که دارای سیستم ترمز کاسه‌ای برای چرخ‌های عقب هستند، اگر کفشک‌های ترمز زنگ زده یا به صورت نامنظم سایش داشته باشند، باعث این ایراد می‌شوند و ترمز در نقطه‌ای پایین‌تر از حالت معمول فعال میشود.
تماس چرخ ها با سطح جاده را نیز به خوبی حفظ خواهد کرد. بخش های مختلف سیستم تعلیق خودرو سیستم تعلیق خودرو به طور کلی از بخش های مختلف تشکیل شده است که در ادامه به معرفی این بخش ها خواهیم پرداخت. فنر
سیستم ترمز یک وسیله نقلیه مجموعه ای از قطعات و مکانیزم ها است که هدف اصلی آنها کند کردن چرخش چرخ ها در اسرع وقت است. سیستم های مدرن مجهز به دستگاه ها و مکانیسم های الکترونیکی هستند که در شرایط ...
سیستم‌های ترمز تا چند دهه پیش کاملا مکانیکی طراحی و تولید می‌شدند که در آنها نیروی ترمز به‌طور مساوی میان چرخ‌ها توزیع می‌شد؛ اما برای یک توقف ایمن چیزی بیش از ترمزگیری نیاز بود و گاه به دلایلی که برای رانندگان چندان ...
چهار چرخ محرک. تمام چرخ محرک. سیستم‌های تمام یا نیمه وقت…. واژه شناسی می‌تواند گیج کننده باشد مخصوصاً زمانی که شما نام‌های مخصوصی چون کواترو، ۴Motion و ۴Matic را به این داستان اضافه می‌کنید ...
سیستم های جدید ذخیره سازی انرژی در چرخ طیار: در دهه اخیر، تکنولوژی های جدیدی در زمینه ی ذخیره سازی انرژی به بازار آمده اند .این تکنولوژی ها انتقال سریع انرژی را فراهم می نمایند.
بنابراین بایستی نیروی ترمز در چرخ های جلو بیشتر از چرخ های عقب باشد و به همین علت سیستم عمل کننده ترمز در چرخ های جلو قوی تر از چرخ های عقب طراحی می شود - (دودلیل مهم دیگر هم وجود دارد که باید سیستم ترمز در چرخ های جلو قویتر ...
با برداشتن سیستم تعلیق میله پیچشی، تجهیزات استانداردی که در جلو وعقب اکثر فولکس های سال های 1936 تا 1977 وجود داشته، می توان فضا را برای چرخ ها و لاستیک های سنگین و مخصوص خارج از جاده باز نمود.
سیستم‌های ترمز بر روی خودروها در ابتدا کاملا به شکل مکانیکی طراحی و تولید می‌شدند که در آنها نیروی ترمز وارده از طرف راننده به صورت مساوی بین تمام چرخ‌های خودرو تقسیم می‌شد.که با تست‌های انجام شده بر روی خودروها ...
تمامی سیستم‌های چهار چرخ محرک روش کار یکسانی ندارند. ما تفاوت‌های اساسی این سیستم‌ها و چگونگی تفاوت آنها روی رانندگی در داخل و خارج جاده را بررسی کرده و شرح داده‌ایم. چهار چرخ محرک.
سیستم‌های چهارچرخ‌محرک مثل وسایل نقلیه‌ی چهارچرخ، انواع بسیار مختلفی دارند. به‌نظر می‌رسد هر خودروسازی برای تولید و توزیع نیرو بین تمام چرخ‌ها، طرح و نقشه‌ای متفاوت دارد.
سیستم های ترمز مکانیکی، اولین نمونه های سیستم ترمز خودرو بودند. ... پیستون های چرخ ها: این قطعات سر راه روغن ترمز قرار دارند و نیروی آن را دریافت می کنند.
سیستم های انتقال قدرت چهار چرخ متحرک، از نوع تماما مکانیکی تا تماما الکترونیکی دسته بندی می شود. علاوه بر اینها سیستم های دیگری نیز وجود دارند که شبیه به ۴WD طراحی شده اند.
سیستم پیشرانه در یک خودرو از موتور و گیربکس تشکیل شده است. باقی بخش‌های این سیستم (قطعاتی که خروجی‌های موتور را از گیربکس گرفته و به چرخ‌ها ارسال می‌کنند)، قطعاتی هستند که نوع رفتار خودرو در جاده را تعریف می‌کنند.
سیستم های جدید ذخیره سازی انرژی در چرخ طیار: در دهه اخیر، تکنولوژی های جدیدی در زمینه ی ذخیره سازی انرژی به بازار آمده اند .این تکنولوژی ها انتقال سریع انرژی را فراهم می نمایند.
تمامی سیستم‌های چهار چرخ محرک روش کار یکسانی ندارند. ما تفاوت‌های اساسی این سیستم‌ها و چگونگی تفاوت آنها روی رانندگی در داخل و خارج جاده را بررسی کرده و شرح داده‌ایم.
چرخ راسته دوز جک مدل A4-E چرخ خیاطی راسته دوز جک مدل A4-E برای انواع دوخت ها از زخیم تا نازک با کششی خوب مناسب است. در این چرخ خیاطی عملکرد مناسب،قدرت زیاد،لرزش و صدای کم موجب شده یکی از محبوب ترین چرخ های موجود در بازار باشد.
چهار چرخ محرک. تمام چرخ محرک. سیستم‌های تمام یا نیمه وقت…. واژه شناسی می‌تواند گیج کننده باشد مخصوصاً زمانی که شما نام‌های مخصوصی چون کواترو، ۴Motion و ۴Matic را به این داستان اضافه می‌کنید ...
سیستم ترمز ebd برای متوقف کردن خودرو از سیستم ecu و چهار سنسور و کانال‌های جدا از هم برای هر چرخ کمک گرفته و در شرایط متفاوت در جاده از انحراف خودرو جلوگیری می‌کند.
پست الکترونیک: [email protected]
تلفن: 0086-21-58386256
نشانی: شماره 1688، جاده شرقی گاوک، منطقه جدید پودونگ، شانگهای، چین.
کپی رایت © 2021.cryptod تمامی حقوق محفوظ است.نقشه سایت