بالاست چیست و کاربرد آن در مهندسی عمران بالاست بالاست لایه ای است بین ریل و زیربالاست که از مصالح دانه ای سنگ شكسته تشکیل شده، داراي دانه بندي يكنواخت بوده و به طور معمول داراي ابعاد ذرات حدود ٢٠ الي ٦٠ ميليمتر ميباشد.
این اصطلاح هم برای قطارها و هم برای خطوط راهآهن استفاده میشود. به قطارهای این خط (دانگان رِشسا) نیز می‌گوید که به معنی قطار گلوله‌ای است و در انگلیسی، به آن bullet train گفته میشود که به همین معنا است.
پارسَنگ یا بالاست (به انگلیسی: Track ballast) قطعات شکسته شده سنگ است که روی بستر راه آهن ریخته میشود تا از لغزیدن خط آهن جلوگیری کرده و ایجاد تعادل برای ریل‌ها کند. پارسنگ‌ها همچنین آب‌های بارشی را رد می‌کنند و باعث زهکشی ...
خطوط فرعي راه آهن: خطوطي كه در ايستگاههاي تشكيلاتي راه آهن ، براي قطارها مورد استفاده قرار مي گيرند . راه آهن دوخطه راه آهن: به راه آهنی اطلاق می شود که در حد فاصل ایستگاه های آن دو خط جهت رفت و برگشت قطارها احداث گردد
مقاومت ساییدگی سرباره فولاد برای استفاده به عنوان بالاست در خطوط راه آهن امروزه راه آهن به دلیل مزیت هایی چون ایمنی بالا و سازگاری با محیط زیست، یکی از مناسب ترین وسایل حمل و نقل در جابجایی مسافر و حمل بار محسوب میشود.
روسازی راه آهن را می‌توان بدون لایه بالاست نیز اجرا کرد، در این روش به جای لایه بالاست از دال‌های بتنی معمولی و یا پیش تنیده استفاده می‌گردد، که می‌تواند به صورت پیش ساخته تهیه و یا در محل اجرا شود، این روش معمولا بر ...
تجربه استفاده از روسازي بتنی در تونلهاي راه آهن بافق مشهد و با در نظر گرفتن امکانات موجود سعی شده تا با اعمال کمترین تغییرات در هندسه و تکنولوژي ساخت، طرح فوق جهت کاربرد در تونل هاي راه آهن مورد بازنگري قرار گیرد.در ذیل ...
نماینده ولی فقیه در استان و امام جمعه اردبیل به انجام مطالعات و طراحی پروژه اشاره کرد و گفت: در کمتر از دو سال می‌توان این خط ریلی را اجرایی کرد چرا که مسیر راه آهن اردبیل به سمت پارس‌آباد بسیار هموار و مسطح است.
مثلاً برای بار محوری 25 تن در ایران از فولاد UI360 استفاده می شود. در واقع در کشورهای مختلف اولویت سازندگان ریل برای داشتن یک خط حمل و نقل راه آهن متفاوت است که برخی از آن ها جهانی هستند.
به اینجا که می‌رسیم روایت تاریخی از داستان راهآهن در ایران آغاز میشود. ساخت راهآهن سراسری در ایران از سال ۱۳۰۶ که کلنگ آن در ایستگاه تهران به زمین زده شد تا سال ۱۳۱۷ که رسما افتتاح شد ...
دانلود و دریافت مقاله بررسی آزمایشگاهی لایه ی بالاست مسلح شده با ژئوگرید تحت بارگذاری تناوبی در شرایط آلودگی خطوط راه آهن با ماسه بادی خطوط بالاستی راه آهن به علل گوناگون نظیر آلودگی با ذرات ریز دانه و خردشدگی مصالح ...
حريم وحدود ايستگاه ها: حريم راه آهن در مسيرهاي مخصوص قطارهاي سريع السير 20متر از هر خط اصلي در نظرگرفته مي شود . در ايستگاه ها به علت احداث تاسيسات ، لازم است تا حريم افزايش يابد.
عرض خط پهن e=1524(mm) (روسیه) و e=1672 (mm) (اسپانیا) علت تفاوت کشورها در پهنای خط راه آهن به دلیل مسائل سیاسی می باشد که زیرا این خطوط با خطوط استاندارد کاملاً متمایز بوده تا از ورود غیر مجاز قطارهای با عرض خط استاندارد به این خطوط ...
به عنوان مثال در حوزهی مهندسی خطوط راهآهن، به کمک ماشین اندازهگیری خط، روزانه صدها کیلومتر از نامنظمیهای هندسی خطوط اندازهگیری میشود که مدیریت تعمیر و نگهداری پیشبینانه و تصمیمگیری صحیح و استفاده کارآ و مفید ...
ابنیه فنی راه آهن شامل پلها، تونلها و گالریها، دیوارهای حفاظتی، زهکشیها وگذرگاهها می شود که هریک نقش کلیدی در پیوستگی خط و حفاظت از آن در بر داشته و بسته به شرایط محل استقرار، نوع بخصوص از آنها بکار می آید.علل استفاده از ...
سنگ بالاست و مشخصات و وظایف آن در راه آهن بالاست لایه ای است بین ریل و زیربالاست که از مصالح دانه ای سنگ شکسته تشکیل شده، دارای دانه بندی یکنواخت بوده و به طور معمول دارای ابعاد ذرات حدود ٢٠ الی ٦٠ میلیمتر میباشد.
تین نیوز حدود 160 سال از عمر راهآهن می‌گذرد و روز به روز نیز به ارزش و عظمت آن افزوده میشود. اساس خط آهن از ابتدا تا کنون تغییر چندانی نکرده و دو ریل همچنان به‌موازات همدیگر راهآهن تمام دنیا را موازی می سازند، در حالی ...
اتصال راه آهن 32 کیلومتری شلمچه-بصره که به عنوان یکی از تکمیل کننده های کریدور شرق به غرب عنوان می شود، پس از گذشت بیش از 10 سال، همچنان با اما و اگرها و کش و قوس های فراوان همراه است رستم قاسمی وزیر راه و شهرسازی نیز که ...
در اين مدل از رگلاتور بالاست USP سيستم عملياتي جارو وجود دارد بطوريکه ميتوان از قسمتي از خط که داراي بالاست بيشتري است ، بالاست را برداشت و در داخل سيلو نگهداري و به منطقه کم بالاست ديگري انتقال داد.
وزیر راه و شهرسازی از نیاز راهآهن سراسری به 1000 لکوموتیو جدید خبر داد. در زمان حاضر حدود نیمی از لکوموتیوهای ...
استفاده از بالاست به عنوان قسمتی از روسازی در خطوط راه آهن، سالهای متمادی رواج داشته و با وجود استفاده از بستر صلب در بعضی از خطوط، استفاده از خطوط دارای بالاست تا سالهای آینده نیز قابل پیش بینی است.
پست الکترونیک: [email protected]
تلفن: 0086-21-58386256
نشانی: شماره 1688، جاده شرقی گاوک، منطقه جدید پودونگ، شانگهای، چین.
کپی رایت © 2021.cryptod تمامی حقوق محفوظ است.نقشه سایت